Madencilikte ABB-Hitachi işbirliği
ABB ve Hitachi Construction Machinery şirketleri, yüksek güçlü enerji depolama sistemleri kullanan sıfır emisyon ile çalışacak, elektrikli sabit damperli kamyon projeleri özelinde iş birliği yapıyor.
ABB ve Hitachi Construction Machinery şirketleri, özelleştirilmiş entegre enerji depolama sistemine sahip elektrikli sabit damperli kamyon geliştirmek için bir iş birliği anlaşması imzaladı. ABB’nin yenilikçi batarya teknolojisinin kullanılmasıyla birlikte, kamyonların dizelden tam elektrikli işletime geçmesi sağlanacak. Elektrikli kamyon, ihtiyaç duyduğu gücü katenerden çekerken eş zamanlı olarak entegre enerji depolama sistemini de şarj edecek.
ABB’nin yüksek güçlü ve uzun ömürlü enerji depolama sistemlerinin kullanılması, kamyonların boş ağırlığını azaltarak ilk yatırım ve işletme maliyetlerinin düşürülmesine katkı sağlayacak. Hareket halinde şarj olma kabiliyeti, maden kamyonlarının operasyonel verimliliğini ve üretkenliğini arttırırken şarj için durma gereksinimini ortadan kaldırır. Yokuş aşağı hareket ederken yapılan rejeneratif frenleme sayesinde mekanik enerji, kullanılabilir elektrik enerjisine dönüştürülerek enerji depolama sisteminin yeniden şarj olması sağlanır ve kamyonların genel verimliliği arttırılmış olur.
ABB Motion Traction Bölümü Başkanı Edgar Keller, “Verimliliği artırmak ve maden operasyonlarının tamamen elektrikli araçlar ile yapılmasını hızlandırmak için kapsamlı endüstri uzmanlığını ve yenilikçi teknolojileri bir araya getiren Hitachi Construction Machinery ile iş birliği yapmaktan onur duyuyoruz” dedi. “Çözüm odaklı iş birliği oluşturarak maden operatörlerinin üretim ve sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olabiliriz”.
Hitachi Construction Machinery Kıdemli Başkan Yardımcısı ve İcra Kurulu Başkanı Sonosuke Ishii, “Her iki şirketin gücü ve bilgisi, bataryalı elektrikli damperli kamyonların erken gelişimini gerçekleştirmek için kullanılacak” dedi. “Ayrıca, ABB’nin enerji depolama çözümleri, statik şarjlı damperli kamyonlar için de kullanılabilir ve bu teknoloji, geleceğin yakıt hücreli elektrikli araçları için hazırdır. Her iki şirket de geleceğe odaklanarak gelişmeye devam edecek.”
