170 beygirlik IONIQ 5 Türkiye’de
Hyundai, elektrikli modeli IONIQ 5’in 58 kWh’lik versiyonunu Türkiye’de satışa sundu. Tek motorlu olarak öne çıkan IONIQ 5, arkadan itişli çekiş sistemiyle de spor modellere göz kırpıyor. IONIQ 5, 18 dakikada yüzde 10 ila 80 arasında şarj edilebiliyor.
HYUNDAI, elektrikli modeli IONIQ 5’in 58 kWh’lik versiyonunu Türkiye’de satışa sundu. Hyundai, tamamen elektrikli modeli IONIQ 5’in 58 kWh’lik standart bataryalı Progressive versiyonunu da satışa sundu.
Satışa sunulduğu 2021’den bu yana çok sayıda uluslararası ödül kazanan yenilikçi otomobil, 18 dakikada yüzde 10 ila 80 arasında şarj edilebiliyor.
384 KM’LİK MENZİL
Ultra hızlı 800 V şarj özelliği bulunan otomobil, daha fazla geniş bir iç mekan için de geliştirilmiş global modüler platform olan E-GMP’yi kullanıyor. Arkadan itişli olarak dikkati çeken araç, WLTP standardına göre tek şarjla yaklaşık 384 kilometre yol alabiliyor. IONIQ 5 ayrıca, Araçtan Araca Şarj (V2L) teknolojisi ile donatılırken, gelişmiş bağlantı ve en üst düzey araç içi sürücü yardım sistemlerine de yer veriyor.
170 BEYGİRLİK GÜÇ
Hyundai IONIQ 5’in standart bataryalı yeni versiyonu, 125 kW (170 PS) gücünde. Aracın 58 kWh’lik bataryalı elektrikli motorunun ürettiği maksimum tork ise 350 Nm. Tüm opsiyon seçeneklerinde üstün bir menzil elde edilirken aynı zamanda 185 km/saatlik azami hıza ulaşılabiliyor.
IONIQ 5’in şık tasarımı, özel bir BEV platformu üzerinde kendini gösterirken aynı zamanda geçmiş ile gelecek arasında müthiş bir bağ kuruyor. Geleneksel çizgiler kadar son derece modern bir ambiyansa da sahip olan otomobil, zamansız tasarımın yeniden tanımlanması olarak yorumlanıyor.
Araç, bu versiyonda 19 inçlik jantlarla satışa sunulurken aynı zamanda rahatlama özellikli ön koltuklar, hareketli orta konsol ve ileri geri hareket edebilen arka koltuklarla satışa sunuluyor.
