Efsane Honda Hornet geri döndü
755 cc motoru ile güçlü bir performans sunan CB750 Hornet, yeni tasarımı ve güçlenen motoruyla 18 Mart 2023 tarihinde 243 bin TL’den başlayan fiyatı ve Parlak İnci Beyazı, Grafit Siyah ve Sarı olmak üzere üç renk seçeneği ile Honda bayilerinde satışa sunuluyor.
HONDA‘nın CB750 Hornet modeli, yeni motoru ve tasarımıyla Türkiye yollarına çıkıyor. Honda’nın ilk kez 1998 yılında Avrupa yollarına çıkan modeli Hornet, yenilenen tasarımıyla geri dönüyor.
Hornet, yıllar içerisinde Honda mühendislerinin teknolojileri ile geliştirilerek Honda’nın mirasındaki önemli modellerden biri haline geldi.
İtalya Roma’daki AR-GE tesisinde özellikle genç sürücülerin beklentileri doğrultusunda güçlendirilen ve tasarımı yenilenen CB750 Hornet, keskin çizgilere sahip minimalist görünüm ile modern bir “streetfighter” tarzını ortaya koyuyor. Honda’ya özgü denge, stabilite ve yol tutuşu özellikleriyle güç-ağırlık oranı sayesinde tüm sürüş koşullarında sürücüsüne üstün bir sürüş sağlıyor.
Honda için streetfighter konseptini temsil eden yeni CB750 Hornet, Honda’nın günümüz tüketici ihtiyaçları ile mirasını sentezleyen model olmasıyla öne çıkıyor. Honda’nın “efsane” modellerinden olan CB750 Hornet, yeni tasarımı ve güçlenen motoruyla 18 Mart’ta 243 bin TL’den başlayan fiyatı ve parlak inci beyazı, grafit siyah ve sarı olmak üzere üç renk seçeneği ile Honda bayilerindeki yerini alacak.
92 BEYGİR GÜCÜYLE SINIFINDA ÖNE ÇIKIYOR
Honda mühendisleri, Hornet’e yüksek performans sağlayan yeni paralel iki silindirli bir motor geliştirdi. 92 beygir gücüne ulaşan yeni Hornet, sınıfında güçlü motosiklet olarak öne çıkıyor. Hornet, hem sürücülerin yüksek performans beklentisini hem de aynı zamanda orta devirlerde yüksek çekiş gücüyle pratik bir kullanım sunmak üzere tasarlandı.
Tamamen yenilenen kompakt ve hafif iki silindirli 755 cc motora sahip Hornet, 9.500 d/d’de ürettiği 92 HP (67,5 kW) maksimum güç ile mirasını korumaya devam ediyor. Motor aynı zamanda 7.250 d/d’de 75 Nm tork değeriyle alt ve orta devirler dahil tüm sürüş koşullarında yüksek çekiş gücü sunuyor.
Yeni CB750 Hornet modelinin yenilenmesi için Honda’nın motosiklet üretimi ve geliştirme konusundaki bilgi birikimi ve deneyimi öne çıkarken, özel egzoz ile birlikte patentli Vortex Akış Kanalları hava akışını hava kutusuna eşit olarak dağıtarak hassas gaz tepkisi ve yüksek çekiş gücü sağlıyor.
İki silindirli motorda CBR1000RR-R Fireblade modelinden aktarılan Nikel-Silisyum karbür kaplamadan yararlanıldı. 8 supaplı silindir kafası sayesinde tüm bunlar kompakt bir yapıda bir araya geliyor. Kaydırmalı debriyaj özelliği, yumuşak bir his sunuyor, vites geçişlerde kolaylık ve sert fren veya hızlı vites düşürme anında arka tekerleğin kilitlenmemesini sağlıyor. Hornet, 4,35 lt/100km yakıt tüketimi değeri (WMTC modu) ve 15,2 litrelik yakıt deposuyla 340 kilometrenin üzerinde bir menzil sunuyor.
Yeni Hornet’te ayrıca, 4 farklı sürüş modu bulunuyor. Entegre Ön Tekerlek Kalkış Kontrolü ile programlı Motor Gücü, Motor Freni ve Honda Seçilebilir Tork Kontrolü kombinasyonlarını içeren Standart, Spor ve Yağmur sürüş modunun yanı sıra sunulan Kullanıcı modunda ise sürücünün koşullara ve sürüş tarzına uygun olarak tercih ettiği kombinasyon seçilebiliyor. Bu modlar, sol gidon anahtarı ve TFT ekranı üzerinden yönetilebiliyor.
MODERN TASARIM VE GELİŞMİŞ DONANIM
Yakıt deposu, eşekarısı kanadından esinlenilerek tasarlandı. Keskin tasarımlı ön grenajdan kuyruk tasarımına kadar tüm ayrıntılar Hornet’in sportif karakterini ortaya koyuyor. 16,6 kilogram iskelet ağırlığına sahip olan yeni Hornet’in, motor performansını yansıtacak şekilde ayarlanan yeni hafif çelik elmas bir iskeleti bulunuyor.
Dik sürüş pozisyonuna uygun 795 mm sele yüksekliği ile doğal oturma pozisyonu için geride konumlandırılan ayaklıklar ve geniş gidonlar farklı sürücülerin gereksinimlerini karşılıyor. Çeviklik ve geri bildirim için yeni çelik salıncakla birlikte ayarlanabilir ön yüke sahip arka amortisör, eğlence faktörünü en üst düzeye çıkarıyor. LED aydınlatmalar ve sinyaller otomatik olarak kapanıyor, sürüş güvenliği için ise Acil Durum Fren Sistemi bulunuyor.
Honda Akıllı Telefon Sesli Kontrol Sistemi (HSVCS) aracılığı ile hem Android hem de ilk kez IOS cihazlar için sunulan gelişmiş bağlanabilirlik özellikleri ile pratik, okunaklı ve tüm sürüş bilgilerini sürücüye anlık olarak aktaran 5 inçlik yüksek çözünürlüklü TFT renkli ekran sürüş keyfini destekliyor. Sürücünün tercihine göre analog veya grafik bar olmak üzere 4 tip hız/devir ekranının yanı sıra yakıt göstergesi/tüketimi, sürüş modu seçimi/motor parametreleri, vites seçimi ve devir sayacında vites değişim uyarısı bilgileriyle gösterge ekranı kişiselleştirilebiliyor.
Panel, sol gidondaki kumanda üzerinden yönetilirken; Honda Akıllı Telefon Sesli Kontrol Sistemi (HSVCS) sayesinde sürüş anında telefon görüşmeleri, mesajlar, müzik ve navigasyonun sesli kontrolü gibi işlevlere erişim sağlanabiliyor.
HONDA CB750 HORNET’İN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
| MOTOR | |
| Motor tipi | Su soğutmalı, OHC 4 zamanlı, 8 supaplı Paralel Twin ile 270° krank ve uni-cam |
| Motor hacmi | 755 cc |
| Çap x Strok (mm) | 87 mm x 63,5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11.0:1 |
| Maksimum güç | 92 HP, 67,5 kW, 9.500 d/d |
| Maksimum tork | 75 Nm, 7.250 d/d |
| Gürültü seviyesi (dB) | Lwot – 77.5; Lurban – 73.5 |
| Maksimum hız | 205 km/s |
| Yağ kapasitesi | 3.8 lt |
| Marş | Elektrikli |
| YAKIT SİSTEMİ | |
| Karışım | PGM-FI elektronik enjeksiyon |
| Yakıt deposu kapasitesi | 15,2 lt |
| CO2 emisyonu WMTC | 100 gr/km |
| Yakıt tüketimi | 23 km/lt – 4,35 lt/100 km |
| ELEKTRİK SİSTEMİ | |
| Akü | 12v 7.4Ah |
| GÜÇ AKTARIMI | |
| Debriyaj tipi | Islak çoklu, destekli kaydırmalı kavrama |
| Şanzıman tipi | 6 vitesli manuel şanzıman |
| Son dişli | Zincir |
| İSKELET | |
| İskelet tipi | Çelik elmas |
| ŞASİ | |
| Ebatlar (UxGxY) | 2.090 mm x 780 mm x 1.085 mm |
| Aks mesafesi | 1.420 mm |
| Gidon açısı | 25˚ |
| Trail | 99 mm |
| Sele yüksekliği | 795 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| Boş ağırlık | 190 kg |
| Dönüş çapı | 2,7 m |
| SÜSPANSİYON | |
| Süspansiyon ön | Showa 41mm SFF-BPTMTM USD, 130 mm süspansiyon yolu |
| Süspansiyon arka | Tekli amortisör, Pro-Link salıncak, 150 mm süspansiyon yolu |
| TEKERLEKLER | |
| Jant ön | 5Y Kollu Dökme Alüminyum |
| Jant arka | 5Y Kollu Dökme Alüminyum |
| Lastik ön | 120/70ZR-17 |
| Lastik arka | 160/60ZR-17 |
| FRENLER | |
| ABS Tipi | 2 kanal |
| Frenler ön | Çift 296 mm x 4 mm disk ile Nissin radyal monte 4 piston kaliperler |
| Frenler arka | Tek 240 mm x 5 mm disk ile tek piston kaliper |
| GÖSTERGELER ve ELEKTRİK | |
| Göstergeler | TFT ekran |
| Ön farlar | LED |
| Arka lambalar | LED |
| Bağlanabilirlik | HSVC |
| USB | Type C |
| Otomatik sinyal kapatma | Evet |
| Güvenlik sistemi | HISS |
| Ek özellikler | ESS, 4 Sürüş modu |
